四柱油壓機(jī)液壓泵中構(gòu)成密封作業(yè)容積的零件要作相對運(yùn)動，因而存在著合作空隙。因為泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其合作空隙必然發(fā)作走漏，泄漏影響液壓泵的功用。四柱油壓機(jī)外啃合齒輪泵壓油腔的壓力油首要經(jīng)過3條途徑泄漏到低壓腔。
(1)四柱油壓機(jī)泵體的內(nèi)困和齒頂徑向空隙的走漏。因為齒輪滾動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，所以其泄漏量相對較小，約占總泄漏量的10%~15%左右。
(2)齒面啃合處空隙的泄漏。因為齒形差錯會構(gòu)成沿齒寬方向觸摸欠好而發(fā)作空隙，使壓油腔與吸油腔之間構(gòu)成泄漏，這部分走漏量很少。
(3)齒輪端面空隙的泄漏。齒輪端面與前后蓋之間的端面空隙較大，此端面空隙封油長臟又短，所以泄漏量大，占總泄漏量的70%~75%左右。
由此可知，四柱油壓機(jī)齒輪泵因為泄漏量較大.其額外的作壓力不高，要想進(jìn)步齒輪泵的額外壓力并保證較高的容積功率，首要要削減沿端面空隙的泄漏問題。
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